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曾几何时,上游航道是长江最险、最难的航段。险滩密布、礁石如刀。三峡水库蓄水后,险滩沉入水底,航道豁然开朗;枯水期加大下泄流量,下游航道水深也有了保障。一上一下之间,航运条件被根本性重塑。当初规划三峡大坝双线五级船闸加升船机,目标水平年2030年,单向5000万吨、双向1亿吨——在那个年代威尼斯144777cc,这个数字已足够大胆。
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国际交流合作方面,与联合国教科文组织、联合国卫星中心等国际组织和50多个国家建立良好合作关系;与世界自然保护联盟、国际古迹遗址理事会、国际文化财产保护与修复研究中心等机构签署战略合作协议,为遗产申报与评估提供技术支持;推动相关成果在中国41个世界遗产地以及全球49个国家的遗产保护利用中开展广泛应用。
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